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丙烷存储容量通过轨道供应的终端增加

铁路终点站通过缩短距离和时间来节省资金

通过CrystelLe Markley. 2020年10月9日
Courtesy: Superior Energy Systems

许多公司管理层回忆起2013-14年的冬天,当时所有人都经受住了挑战,在某些情况下还解决了供应和分销问题以及主要价格飙升。接下来的冬天,在供应和存储方面的讨论相对平淡,但2019年底,行业又回到了这个话题。

农民们面临着潮湿和寒冷的收成,这导致了对农作物干燥、动物取暖和住宅供暖的大量丙烷需求。整个行业都在努力跟上。然而,2019年的问题与其说是供应,不如说是储存和物流。

在过去的五年中,全国各地的丙烷供应商和零售商通过添加铁路终端来增加储存能力,允许本地营销人员无法获得可靠的丙烷供应。轨道是移动丙烷需要的键,特别是当最终用户不在丙烷管道附近时。Strategically placed rail-supplied terminals help stabilize prices for local and regional propane providers by reducing the distance traveled to procure transport loads of product needed in rural areas, including much of the U.S. north and Midwest, where agriculture and heating needs are often urgent and extreme.

铁路终点站如何运作?

在轨道供应的丙烷终端中,包括15个优质的能量系统,在过去五年内建造(见图1),主要从页岩播放的产品使用压缩机卸载,使用压缩机卸载,然后通过泵装入卡车将产品运送给散装厂,这反过来载有局部运输车辆,如Bobtails。

该地图描绘了所有15个在过去五年内建立的丙烷终端的所有15个卓越的能量系统。战略上放置的轨道供应终端通过减少旅行的距离来帮助稳定当地和区域丙烷提供商的价格,以采购农村所需的产品运输量。Courtesy: Superior Energy Systems

该地图描绘了所有15个在过去五年内建立的丙烷终端的所有15个卓越的能量系统。战略上放置的轨道供应终端通过减少旅行的距离来帮助稳定当地和区域丙烷提供商的价格,以采购农村所需的产品运输量。Courtesy: Superior Energy Systems

在建设以铁路为基础的终点站时,首先需要解决总体设计和存储问题。距离和总存储容量(即可用总存储容量)会对存储和铁路能力造成限制。评估满足区域峰值需求所需的必要储存是至关重要的。中游供应商必须评估过去的采购,与从附近炼油厂运输燃料相关的物流,以及基于历史数据的地理需求,以及供求关系。

成功的关键

建造一个先进的铁路车厢供应的丙烷终端,最关键的部分在于铁路开关和丙烷罐式铁路车厢卸货的效率。铁路开关的责任落在中游市场/终端所有者或铁路运营商。

构建了轨道终端时,许多后勤动作与轨道的移动或添加轨迹,轨道存储量和单独的(在或场外)轨道存储网站的必要性有关。坦克铁路的有效卸载会影响整个终端操作,确定气体卸载的速度,随后,可以在给定的时间内装载的油轮卡车的数量。压缩机尺寸和卸载压力对卸载速度的关键差异,以及用于卸下丙烷的过程。由于燃料的性质,最高连接用于去除液体丙烷。蒸汽去除和恢复是一个必须占据的重要细节,以避免丢失千加仑的燃料。

在轨道终端效率方面也很重要是卡车运输装载过程。在卡车装载齿条,卡车计量滑块校正准确保管转移。自动化也是关键;提单管理,可编程逻辑控制器(PLC),坦克级系统和终端管理软件都聚集在一起,使丙烷零售商和最终用户客户有益。必须安装额外的自动化功能,如可锁定的栅极控制系统,必须安装以满足国家防火协会NFPA 58码,为安全丙烷储气,处理,运输和使用的行业基准。

位置就是一切

最新的丙烷轨道终端之一由TRI Gas&Oil拥有和操作,作为大西洋铁路服务(火星)的联盟。(参见图2.)位于巴尔的摩港北部的州际公路距离95号贸易街道,距离卡车可以进入散装丙烷产品。禁止马里兰州的燃料运输卡车进入隧道系统,通常在桥上进行旅行。MARS的战略位置允许在巴尔的摩南部进入时,方便使用弗朗西斯斯科特钥匙桥。

在铁路供应的丙烷终端,产品通过压缩机从铁路车厢卸载,储存,然后通过泵装入卡车,将产品运输到散装工厂,再由散装工厂装载当地运输车辆。Courtesy: Superior Energy Systems

在铁路供应的丙烷终端,产品通过压缩机从铁路车厢卸载,储存,然后通过泵装入卡车,将产品运输到散装工厂,再由散装工厂装载当地运输车辆。Courtesy: Superior Energy Systems

新航站楼由诺福克南方铁路公司和CSX铁路公司提供服务,并于2019年初秋启用,提供12万加仑的丙烷存储,以及一个四个位置的铁路货架和两个卡车装载货架。双作用压缩机快速卸载和回收铁路车辆的蒸汽。涡轮泵每分钟可装载550加仑,每小时可装载多达六辆卡车,平均每辆卡车装载18分钟。在冬天的高峰期,广州铁路每天提供多达三次的换乘服务。也就是说,在最需要的时候,每天有多达36辆卡车运送产品。

为东北

Crestwood Services在2018年秋季的N.Y秋季汇集了一台新的丙烷终端,在蒙哥马利,在高效地将丙烷与东北方向战略和以前服务的市场上有效地发挥着至关重要的作用。该设施是该国最大的设施,占用20英亩,并配备超过280,000加仑的丙烷。终端通过允许它们减少距离来获得产品并等待加载它的较短时间来帮助减少运输/营销人员的等待时间。在纽约和新英格兰国家的额外丙烷资源明确需要额外的丙烷资源。终端方便地位于84号州际公路上,可在该地区的数千家提供可靠的供应。

坦克铁路的有效卸载会影响整个终端操作,确定气体卸载的速度,随后,可以在给定的时间内装载的油轮卡车的数量。Courtesy: Superior Energy Systems

坦克铁路的有效卸载会影响整个终端操作,确定气体卸载的速度,随后,可以在给定的时间内装载的油轮卡车的数量。Courtesy: Superior Energy Systems

最大限度地增加卸载站的数量,同时保持提取速度和准确性,为Crestwood及其客户提供了经济的节约。Montgomery工厂在一个连续平台上安装了16个铁路卸载站,并配备了高性能蒸汽压缩机,消除了体积损失。该设计每天提供两个开关,并确保每天大约有100辆卡车,或100万加仑的容量。配备涡轮泵的四点卡车机架将在17分钟内装载四辆卡车,从而减少了等待时间和有效周转。该设施的设计甚至可以克服最严峻的冬季供应挑战。

最后的话

为了确保丙烷能够快速且安全的到达需要的地方,人们采取了如此多的战略来发展铁路供应的丙烷终端。这有利于最终用户,特别是在农业和供暖需求重要的农村地区。此外,铁路终端通过最小化获取运输负荷的距离和时间,为丙烷供应商节省了资金。这对每个人来说都是双赢。

铁路枢纽效率的关键是卡车运输装载过程。在卡车装载齿条,卡车计量滑块校正准确保管转移。Courtesy: Superior Energy Systems

铁路枢纽效率的关键是卡车运输装载过程。在卡车装载齿条,卡车计量滑块校正准确保管转移。Courtesy: Superior Energy Systems


Crystelle Markley
作者生物:克里斯托尔·马克利(Crystelle Markley)是俄亥俄州哥伦比亚站(Columbia Station)高级能源系统公司(Superior Energy Systems)的市场总监。