自动化

日产通过3D打印加速了组装,降低了成本

增材制造使用复杂的运动控制,从设计到制造无缝切换;金属3D打印技术继续发展。

由Mark T. Hoske 2021年7月8日
提供:BCN3D新闻稿

学习目标

  • 日产加速装配,用3D打印降低成本。
  • 大约100份设计已经在日产巴塞罗那打印了3D。
  • 日产表示,它非常迅速地在3D打印机上投入投资。

汽车制造商日产综合3D打印进入其生产过程日产巴塞罗那工厂使用BCN3D.,西班牙3D打印解决方案制造商。通过使用3D打印机在内部打印部分零部件,日产将零部件的设计、优化和生产时间从一周缩短到一天,并将成本降低了95%。日产汽车正在用塑料打印3D材料,并在试用金属材料。一个BCN3D视频展示了日产巴塞罗那工厂如何使用3D打印进行生产用于车辆装配线的最终零件和原型,包括日产Navara 4×4拾取卡车。

熔丝制作3D打印

根据BCN3D的信息,汽车制造商一直在使用BCN3D 3D FFF(熔融灯丝制造)技术,为其在西班牙的生产线创建工具,夹具和固定装置。

到目前为止,日产生产了700个3D打印部件,其中一些部件的制造成本低至3.45欧元。

日产先前将所有原型和夹具外包给使用传统制造方法的机械供应商,如计算机数控(CNC)和钻孔。交货时间长而不灵活,即使是简单的工具也可能降低400欧元的加工。

BCN3D表示,添加剂制造业制造业或3D印刷在汽车领域越来越受欢迎,帮助制造商缩短开发周期,并将车辆进入生产,BCN3D表示。3D打印还有助于减少组件生产时间而不会影响其质量。

汽车制造商日产综合3D印刷进入其巴塞罗那工厂,使用BCN3D,西班牙语3D印刷供应商。通过用3D打印机印刷一些零件,日产削减设计,精炼和生产部分,从一周到一天到一天,降低95%。提供:BCN3D新闻稿

汽车制造商日产综合3D印刷进入其巴塞罗那工厂,使用BCN3D,西班牙语3D印刷供应商。通过用3D打印机印刷一些零件,日产削减设计,精炼和生产部分,从一周到一天到一天,降低95%。提供:BCN3D新闻稿

增材制造可以同时打印相同的零件

尼桑的增材制造实验室有四台BCN3D打印机,集成了独立双挤压(IDEX)系统,这意味着尼桑可以同时打印两个相同的组件,提高了生产率。

日产用BCN3D智能柜保持灯丝可印刷性,延长其保质期,减少美学缺陷,避免昂贵的重印。

日产汽车位于巴塞罗那Ibérica Zona Franca的维修和工程设施经理Carlos Rellán Martínez表示:“在可靠性方面取得的表现非常出色。我们的打印机几乎每天24小时运行,每年我们打印大约100种不同的夹具和工具,以供我们的流程中特定使用。

机械供应商外包比3D打印更昂贵20倍

“将工具外包给机械供应商的成本是3D打印相同部件的20倍,而工具的等待时间从一周缩短到了一天。通过引入3D打印,我们增加了附加值,并产生了低成本,没有高交付时间。我们很快就还清了在打印机上的投资。”Martínez说道。

日产队使用BCN打印机生产众多产品,包括固定挡风玻璃定心仪,下钻定位工具和夹具的工具,以定位和固化车辆上的模型名称。固定工具由TPU制成,成本8欧元,花了14个小时才能打印。定位工具由ABS制成,花15个小时打印并花费21.50欧元。夹具是从ABS创建的,花了12个小时才能打印和成本仅3.45欧元。

BCN3D的首席技术官(CTO)EricPallarés表示:“汽车行业可能是缩放复杂产品的最佳示例,要求满足最高质量标准。看看汽车的装配过程如何令人着迷 - 其中许多单独的部件在装配线中放在一起 - 在几乎每个阶段都依赖于FFF印刷部件。使用BCN3D 3D打印技术组成了数千辆车,利用BCN3D 3D打印技术为复杂装配操作制作夹具和灯具,以缩短的时间和更低的成本提供一致的高质量组件。“

Mark T. Hoske.内容管理器,控制工程、CFE媒体与技术mhoske@cfemedia.com

关键词:增材制造,3D打印,工业4.0

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Mark T. Hoske.
作者生物:自1994年起担任控制工程编辑/内容经理,自1999年起担任领导职务,涉及所有主要领域:控制系统,网络和信息系统,控制设备和能源,以及系统集成,包括或促进控制回路的一切。自1987年以来,他一直从事科技方面的写作,自1982年以来一直从事专业写作,并获得了威斯康星大学麦迪逊分校新闻学理学学士学位。