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推进环保,富含氢气燃料的研究

德州A&M的研究人员正在继续开发解决方案,以减少使用富含氢气的碳排放,因为混合动力和电动汽车变得更加常见。

米歇尔的狂欢 2021年7月17日,
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当您沿着高速公路开车时,您可能会注意到越来越多的混合动力和电动车辆。替代能源汽车正在促进促进全球减少碳排放的努力。随着我们在这条路中搬进来,研究人员正在确定对此持续问题的新解决方案。

Muzammil Arshad博士是德克萨斯农工大学多学科工程学系的教学助理教授,他和一组多学科学生研究人员进行了一项研究,分析了富氢燃料对火花发动机性能和效率的影响。这个解决方案可以为帮助汽车变得更加环保做出重大贡献。

“由于气候变化以及重点放弃排放和剥夺化石燃料储备,减少排放的巨大研究,”阿尔沙德说。“这导致了对双燃料对排放以及发动机性能参数的影响,因为我们不希望通过注入二次燃料来失去燃烧特性。”

两名多学科学生,乔纳森·罗德里格兹和米里亚姆·阿兰尼斯,显着贡献,是该研究的共同作者。作为本科生麦卡伦高等教育中心(HECM),这种成就是一个有影响力的踩石头。

火花点火发动机常用于各种小型suv和轿车。在这些发动机中,汽油与空气合并,并被火花塞形成的火花点燃,产生燃烧。汽车可以通过燃烧燃料将热能转化为动能,从而使汽车移动。

Arshad表示:“我们已经进行了数值模拟,通过引入不同数量的氢气,预测其对各种效率、缸内压力和排放的影响,以了解和预测火花点火发动机的性能。”

目标是,通过加入氢气,汽车将更加省油,产生较少的有害排放。研究人员还分析了当前火花点火发动机是否需要进行重大变化,以解释添加氢气。

“最初,我们认为由于富集导致的缸内压力的差异可能会产生对发动机进行重大修改的问题,”Rodriguez说。“我们的研究结果显示了缸内峰值压力的降低,因此暗示我们不需要对发动机进行重大修改以使用这种双重燃料。这项研究在燃料市场上具有潜在的价值,同时将车辆市场未被触及。“

作为HECM的第一项研究举措,Arshad令这些计划与结果进行了激动人心,并计划将未来与学生进行类似的项目。

“研究经验和出版物是他们现在可以在其简历中展示的主要技能,”阿尔沙德说。“他们还学习了诸如时间管理,在压力下工作的技能,在大众观众面前工作。所有这些技能都很有价值,将来会帮助他们。“

本文最初发布在德州农工大学网站。


米歇尔陶醉
作者简介:米歇尔·雷德尔斯,德克萨斯州A&M大学